入社後は手荷物返却や搭降載、車両操作などのグランドハンドリングを習得。フォークリフトやトーイングトラクター、ベルトローダー、ハイリフトローダーの資格を取り、半年後に運航支援の訓練へ。約1カ月間の講義と空港での実地訓練を経て、24年7月に「運航支援者」資格を取得した。
運航支援の主な役割は、出発前の機長に無線で運航情報を伝えること。出発時刻や使用滑走路、揺れの見込み、特別な配慮が必要な乗客の情報などを整理し、必要に応じて飛行高度(フライトレベル)の提案も行う。あわせて、到着遅延時の時間調整を司る「ハンドリングコントロール」、機体の重量・重心を管理する「ロードコントロール」、雷や強風時に現場へ作業中止を指示する「ステーションコントロール」も担い、地上とコックピット、旅客係員を結ぶハブとなる。
一方で、濃霧で最終便が引き返した夜もあった。「情報の出し方をもっと工夫できたのでは」と悔しさを糧に、気象と運航の知識を磨き続ける。「パイロットに頼られる運航支援者に」。安藝さんは、今日も空を見守っている。
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